|
Мощные двигатели и, соответственно, высокая скорость при большой грузоподъемности современных микроавтобусов и легких грузовиков, привели к тому, что автопокрышки для их оснащения выделились в отдельный класс. Они все больше становятся похожи по своему строению на покрышки грузовых автомобилей.
В шинах, специально разработанных для микроавтобусов и легких грузовиков, используются стальные каркасы, а так же, в качестве усилителей, применяются и стальные же брекеры. Такая конструкция автопокрышек намного увеличивает их прочность и способность переносить высокие нагрузки. При такой компоновке покрышки, во время их эксплуатации, выделяется большое количество тепла, а так же, при высокой скорости идет интенсивное теплообразование тем большее, чем больше загружен микроавтобус или легкий грузовик. Поэтому производителям приходится предусматривать конструктивные особенности в строении автошины, помогающие увеличить теплоотвод.
Для примера – в шине Nokian Hakka C Cargo для уменьшения нагрева автопокрышки использованы специальные полости. Так же для этой цели многими производителями автошин применяются специальные составы резины. Выемки в плечевых зонах то же достаточно эффективно способствуют решению этой проблемы. Еще одной особенностью покрышек для автотранспорта коммерческого назначения является использования большего давления в шине. Это так же связано с потребностью в увеличении грузоподъемности этих автопокрышек. К примеру, компания Форд рекомендует для легкового автомобиля Focus 2 давление в шинах 2,1 бар, для автомобиля S- Max - до 2,4 бар. Для внедорожника Explorer – 2,1 – 2,4 бар. В то же время, давление в шинах микроавтобусов Ford Transit доводится до 3 бар, а в некоторых комплектациях и до 4 бар. Одновременно с необходимостью увеличения несущей способности автопокрышек, возрастают требования по увеличению комфортности автошин, предназначенных для микроавтобусов, а так же по уменьшению сопротивления качению. Это достигается разработкой новых составов резиновых смесей и проектированием рисунка протектора, способствующего улучшению этих качеств производимых для коммерческого транспорта покрышек. Остается отметить, что микроавтобусы и легкие грузовики – динамически развивающийся сегмент автомобильной промышленности. Соответственно, производители автошин будут искать новые пути повышения свойств покрышек, предназначенных для их оснащения. |
