|
 Вариатор – это особенный вид механической трансмиссии, обеспечивающий бесступенчатую передачу усилия от двигателя к колесам. Данный вид трансмиссии обозначается аббревиатурой CVT (Continuously Variable Transmission), которая обычно наносится на масляный щуп агрегата. Вариатор дает возможность выбирать самое оптимально передаточное число относительно внешней нагрузки и оборотов двигателя. По сути, у такого вида трансмиссии отсутствует понятие ступени передач – количество передач вариатора неограниченно, а переключение между ними происходит плавно и незаметно. Работа на основе ворота без использования жестко заданных передач дает возможность установки любого коэффициента передачи крутящего момента.
По конструкции вариатор представляет собой ременную передачу, которая состоит из шкивов (ведущего и ведомого) и клинового ремня. Принципиальное отличие бесступенчатой трансмиссии в том, что каждый из шкивов состоит из двух конусов, обращенных вершинами друг к другу, которые при работе сдвигаются и расходятся. Постоянное напряжение ремня обеспечивается синхронным движением воротов – в то время, когда один из них сужается, второй расходится. Изменение диаметров шкивов и возникающие при контакте с ремнем силы трения позволяют передавать максимально возможную мощность от ведущего вала к ведомому. Важная составляющая надежности бесступенчатой трансмиссии – ремень вариатора. На сегодняшний день для таких ремней применяются современные материалы, обеспечивающие максимальную прочность и износостойкость. Ремень, в зависимости от типа вариатора, может быть резиновым или металлическим. Металлические ремни, состоящие из тонких стальных полос, скрепленных зажимами, являются более прочными, не скользят и работают практически бесшумно. Вариатор работает при помощи внешнего управления. Чтобы тронуть автомобиль с места привод запускается при помощи обычного сцепления или гидротрансформатора, который блокируется после начала движения. Сами конусы шкивов управляются при помощи электронной системы из сервоприводов, блока управления и системы датчиков. В современной технике применяется огромное множество модификаций вариаторов, которые широко устанавливаются на промышленном оборудовании, сельскохозяйственной технике, скутерах и прочих. В автомобилях же наибольшее распространение получили клиноременной и тороидный приводы. |
